成都双层流水线销售,在线客服为您解答
2024-05-12 05:00:01 160次浏览
价 格:面议
流水线的优势
1.整合生产工艺,可在流水线上布置多种工位,满足生产需求;
2.可扩展性高,可根据工厂需求,设计符合产品生产需求的流水线;
3.节约工厂生产成本,可一定程度上节约生产工人数量,实现一定程度的自动化生产,前期投入不大,回报 率高。
优化流水线站的作业时间, 及多久放一片板子, 此为满足生产计划量所必须的投入cycle时间。但在实际上,瓶颈站的作业时间必然大于站, 站一定不是瓶颈站, 所以站不一定会完全依要求的cycle时间去投入, 因为瓶颈站已拖慢他的速度, 故从管理的角度来看, 要确实要求站作业者依规定速度投入。
观察流水线上哪一站是瓶颈站:
(1)永远忙个不停的站;
(2)老是将板子往后拉的站;
(3)从该站开始, 原本一片接着一片的板子, 中间出现了间隔。
上面三点是目视就可察觉的, 再来就是用秒表量, 作业时间是所有站中长的。
流水线作业不过不是快就是好, 其动作必须是有附加价值的, 所以还要看其动作是否简单扼要, 所以要求动作经济原则的观念, 简单地说, 人类手部的动作可分为移动、握取、放开、前置、组立、使用、分解, 还有一种心理的精神作用, 其中严格来说只有两种动作有附加价值: 组立、使用, 所以在能满足生产要求的条件下, 尽量排除或简化其它的动作。
-
主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言,关键要看负载的电流值,例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用,它们的线径都比较大,起码有十几平方毫米以上,这些“巨无霸”电线就不会编入主线
-
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游
-
流水线,又称装配线,工业上的一种生产方式,指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作,以提高工作效率及产量。按照流水线的输送方式大体可以分为:皮带流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。一般包括牵引件、承
-
优化流水线站的作业时间, 及多久放一片板子, 此为满足生产计划量所必须的投入cycle时间。但在实际上,瓶颈站的作业时间必然大于站, 站一定不是瓶颈站, 所以站不一定会完全依要求的cycle时间去投入, 因为瓶颈站已拖慢他的速度, 故从管理
-
流水线,又称装配线,工业上的一种生产方式,指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作,以提高工作效率及产量。按照流水线的输送方式大体可以分为:皮带流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。一般包括牵引件、承
-
滚筒输送机之间易于衔接过渡,可用多条滚筒线及其它输送设备或专机组成复杂的物流输送系统。滚筒输送机适用于底部是平面的物品输送,主要由传动滚筒、机架、支架、驱动装置等部分组成。具有输送量大,速度快,运转轻快,能够实现多品种共线分流输送的特点。机
-
注意事项1、辊筒的长度选择:不同宽度的货物应选适合宽度的辊筒,一般情况下采用“输送物+50mm”。2、辊筒的壁厚及轴径选择:按照输送物的重量平均分配到接触的辊筒上,计算出每支辊筒的所需承重,从而确定辊筒的壁厚及轴径。3、辊筒材料及表面处理
-
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),它们各自都有允许负载电流
-
在刚性联接自动生产线中,工序之间没有储料装置,工件的加工和传送过程有严格的节奏性.当某一台设备发生故障而停歇时,会引起全线停工.因此,对刚性联接自动生产线中各种设备的工作可靠性要求高. 在柔性联接自动生产线中,各工序(或工段)之间设有储
-
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游
-
成都流水线专业提供,流水线又称为装配线,一种工业上的生产方式,指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作,以提高工作效率及产量;按照流水线的输送方式大体可以分为:皮带流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线
-
在刚性联接自动生产线中,工序之间没有储料装置,工件的加工和传送过程有严格的节奏性.当某一台设备发生故障而停歇时,会引起全线停工.因此,对刚性联接自动生产线中各种设备的工作可靠性要求高. 在柔性联接自动生产线中,各工序(或工段)之间设有储
-
涂装生产线工艺流程分为:前处理、喷粉涂装、加热固化。涂装生产线前处理工段的生产前处理有手动简易工艺和自动前处理工艺,后者又分自动喷淋和自动浸喷两种工艺。工件在喷粉之前必须进行表面处理去油去锈。在这一工段所用药液较多,主要有除锈剂、除油剂、表
-
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),它们各自都有允许负载电流
-
电子装联技术是包括从产品设计的可制造性(DFM)、可组装性(DFA)、可检测性(DFT)、可维修性(DFS)、可靠性(DFR)和环境适应性(DFE),到原材料进厂的工艺性要求,人、料、机、测、环等加工制造诸元素的优化和控制,以及对应用环境的
-
包括螺纹连接、绕接和压接等方式。①螺纹压紧连接:如接线板和接线柱等;②绕接:用绕接工具对单股实心导线施加一定拉力,按预定圈数绕在有两个以上棱边的接线柱上(图1)。棱角处的接触面积小,接触压力很高,能使金属变形,形成可靠的气密性连接。绕接的优
-
热源系统 热风循环是目前应用较普遍的加热方式,它利用对流传导原理对烘炉进行加热,达到工件的干燥和固化。热源可根据用户的具体情况选择:电、蒸汽、燃气或燃油等。热源箱可根据烘炉的情况而定:置于顶部、底部和侧部。本公司生产热源的循环风机为特制
-
线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接,采用联插件或线耳。联插件用塑料制成,分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接,线束与电气件之间的连
-
电子装联过程零部件种类众多,规格多样,装联精密程度高,其中锡焊装联作为重要的装联环节之一,且该过程不可逆转,因此锡焊装联专用设备的质量和稳定性是确保装联生产线正常运行、提高电子产品合格率、均一性和控制制造成本的关键。电子设备是指由集成电路、
-
材料汽车线束对材料的要求也非常严格:包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的:如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束,要求更为严格。汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥